Zarco Vise le Top 6 et le "Niveau Véritable" de sa Honda

Johann Zarco reste sur deux performances exceptionnelles avec Honda, sa victoire au Mans dans des conditions difficiles suivie d'une deuxième place à Silverstone, sur le sec cette fois. Un troisième podium consécutif n'est pas véritablement l'objectif puisqu'il faut encore des circonstances de course exceptionnelles pour que la RC213V soit capable de ces performances, et que le MotorLand Aragón n'est pas le circuit préféré de Zarco, qui n'y compte qu'un seul top 5 en MotoGP.

Le Français espère néanmoins être encore au contact des pilotes de tête, en se fixant un objectif réaliste. "J'adorerais être proche de ce top 6 parce que je pense que c'est le véritable niveau de notre moto actuellement, les performances que l'on peut réaliser" , a expliqué Zarco.

"Ici en Aragón, c'est particulier avec plus de virages sur la gauche, ce qui n'est pas mon point fort, mais avec cette bonne sensation de progresser, et maintenant que je peux analyser mes points faibles et utiliser les points forts de la moto, je suis ouvert à prendre quelque chose de bien ! Depuis deux courses, ces bonnes choses viennent un peu vers moi. Je reste ouvert au cas où ça vienne vers moi en Aragón."

Zarco pèse le pour et le contre, entre les virages à gauche qui lui posent parfois difficulté mais un circuit au niveau d'adhérence habituellement faible, des conditions dans lesquelles il avait brillé à Termas de Río Hondo en début de championnat.

"On a fait de gros progrès sur la moto et c'est vrai que sur les gaz, la moto a un bon comportement, donc ça peut aider. C'est aussi une piste où être bon en entrée et avoir ces bonnes sensations sur le côté gauche fait la différence. Marc [Márquez] montre qu'il fait toujours une grosse différence ici."

Johann Zarco

Photo de: LCR Honda MotoGP Team

"Sur les pistes qui n'ont pas un super grip, mon style sur la moto fonctionne correctement. Je suis juste curieux de voir comment ça va se passer. Le plus dur est de trouver cette constance sur le côté gauche pour être rapide à chaque course."

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Un passage express à Suzuka

Les récentes performances de Johann Zarco plaident naturellement en sa faveur en vue de la saison 2026. Le vainqueur du GP de France n'a pas caché une certaine envie d'intégrer l'équipe Honda officielle , mais LCR souhaite le conserver, en minimisant l'intérêt de changer de structure . Les motos sont certes identiques mais pas les moyens opérationnels et Zarco imagine donc son avenir sur une Honda, avec l'espoir d'un plus gros soutien s'il devait rester chez LCR.

"Je continue à pousser avec Honda. C'est l'objectif. Déjà avant Le Mans, les discussions étaient plutôt bonnes, et après les deux podiums consécutifs, on est assez certains que ça va continuer. J'essaie encore d'évaluer cette position au HRC ou chez LCR mais avec encore plus d'investissement de la part de Honda chez Lucio [Cecchinello, patron de LCR]. Ce sont des discussions entre managers et patrons de Honda. À partir de là, on verra quoi faire."

Johann Zarco entouré par l'équipe LCR.

Photo de: LCR Honda MotoGP Team

Entre les déplacements à Silverstone et en Aragón, Johann Zarco s'est rendu au Japon pour un test en vue des 8 Heures de Suzuka, où il visera une deuxième victoire consécutive cet été . Ce test, marqué par la blessure de Luca Marini , a concentré son attention et il n'a donc pas pu discuter de son avenir avec Honda.

"Le test au Japon a été bon. C'était bien de me rendre sur cette piste. J'aime cette CBR. J'ai aussi essayé de comparer les performances avec Takumi Takahashi, qui est très rapide sur cette piste. C'était un peur dur parce qu'il fallait voyager juste après la course. On n'a pas beaucoup dormi et il fallait être sur la moto. Ce n'est pas le mieux physiquement et mentalement. Mais c'était bien parce qu'une fois qu'on connaît la piste, on peut immédiatement être suffisamment rapide pour préparer les 8 Heures."

"Il n'y a rien eu de spécial de la part du HRC parce qu'on avait trop peu de temps. J'ai vraiment passé 49 heures au Japon, ce n'était pas beaucoup mais c'était très sympa de voir quelques supporters. Après le premier jour à Suzuka, le deuxième jour certains supporters savaient que j'étais là et sont venus, et c'était assez impressionnant."

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